秦pro 秦plus底盘

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早前的入门级混动车市场基本上就是由秦DM和秦Pro DM主导，但是在比亚迪秦PLUS DM-i面世之后，关于秦Pro DM亏电真垃圾的话题也愈演愈烈，这到底是为什么呢？原因有以下几点： 1、亏电油耗较高秦Pro DM使用的...查看详情

如果一般只是喷漆的话，原厂的价格在1000元—4000元不等，你好，汽车有问题，的车子在修理厂更换一个前大灯和前保险杠价格在1000左右即可。建议你更换有原车配件那你走的保险吗，尊敬车主您好！这个修不了的。如果你硬要换。...查看详情

比亚迪秦PLUS DM-i的保养周期其实和油车差不多，保养费用则要比绝大部分燃油车型都要便宜得多，该车型的首保周期是6个月或者是3500公里，以先到者为准，保养项目包括换机油、外观检查、三电系统检查等，车辆的首保基...查看详情

从车质网的投诉数据中可知，比亚迪秦PLUS的故障投诉还是比较多的，主要以车身多处异响、车灯太暗、车机仪表盘黑屏死机、发动机异常抖动为主，也有少数几例涉及到三电系统的EV受限故障，不过返厂检查之后都没有什么...查看详情

如果年轻人想要购买一辆紧凑型纯电动轿车，那么比亚迪秦PLUS DM-i会是不二之选，然而最近关于这款车的投诉是越来越多，很多人都开始好奇，难道秦PLUS DMi毛病太多了？比亚迪秦PLUS DM-i的毛病并不多，根据第三方...查看详情

秦PLUS EV 500是比亚迪旗下的入门级纯电轿车，标定续航最高可达500公里，然而最近却有不少网友表示秦PLUS EV 500实际续航虚标严重，在收集了许多真实车主的使用反馈后，可以得知该车型的实际续航虚标情况其实并不...查看详情

在很多人看来，像秦PLUS DM-i这样的插电混动车型，跑高速或者亏电状态下油耗都会偏高，所以很多人都觉得秦PLUSdmi真实油耗坑人，然而从车主所反馈的真实油耗数据来看，该车型在各种工况下的综合油耗都很低。不少...查看详情

比亚迪秦PLUS DM-i是一辆插电混动车型，可油可电的驱动和补能方式提供了不错的用车体验，那么秦PLUS DM-i在一直不充电的情况下，真实油耗会很高吗？其实不然，该车型即使一直不充电，综合油耗也非常低。之前就有媒...查看详情

我们都知道混动的车很省油，特别是丰田的双擎动力系统，但是现在国产品牌比亚迪也推出了非常省油的DM-i系统。相对于DM-i车型来说，EV车型的资源没有那么紧张。如果买车只...查看详情

文：懂车帝原创许博[懂车帝原创产品] 在大多数消费者的心中，插电式混合动力车型与传统的燃油车型相比，在经济性方面有着很大的优势，但是仅限于经常使用纯电驱动模式行...查看详情